Faculty Advisor

Dr. Leila Halawi

Document Type

Capstone

Submitting Campus

WW Campus for Central & South America

Publication/Presentation Date

11-2020

Abstract/Description

MCT is known as Minimum Connection Time. It refers to the time needed for a passenger to connect from a flight to another in a specific airport, varying according to the connection type. MCT is an essential tool for airlines. It is used as an input in constructing their network and daily, specifically by operational teams, to connect or disconnect a passenger from a flight, for example, during an IROPS scenario. However, the MCT is considered the worst scenario of the variables that composes it, which means that there are opportunities for airlines to reduce the connection time in daily operations to reduce the number of misconnections. The reduction of misconnected passengers would also provide companies' savings opportunities once, according to the 400 ANAC Resolution, companies must provide for misconnected passengers hotel, accommodation, and food.

This research is divided into two parts, and both aim to calculate the savings opportunities considering a Flexible Connection Time. In the first part of the research, the savings are calculated assuming the real displacement time between gates, obtaining a connection time lower or equal to the MCT. In the second part of the research, a Linear Programming Model tool was used to optimize the aircraft's parking position and minimize the number of misconnections, providing additional cost savings for the airlines.

MCT, conhecido como Mínimo Tempo de Conexão, refere-se ao tempo necessário para um passageiro realizar uma conexão em um aeroporto especifico, variando de acordo com o tipo de conexão. O MCT é uma importante ferramenta para a companhia aérea estruturar sua malha aérea e além disso, no dia-a-dia da operação, tomar a decisão em relação a conexão e a desconexão de passageiros de um voo, durante operações irregulares. Porém o MCT é calculado considerando somente o pior cenário de todas as variáveis que o compõe, fazendo com que haja oportunidades para a empresa aérea de diminuir o tempo de conexão e com isso diminuir o número de desconectados.

Essa redução pode fazer com que a companhia aérea evite gastos de acordo com a Resolução 400 da ANAC, essa que indica que o passageiro deve receber hospedagem, transporte e alimentação em caso de um atraso. Essa pesquisa é dividida em duas partes e ambas procuram calcular as oportunidades de ganho em relação a flexibilização aos tempos de conexão. Na primeira parte, o ganho é calculado considerando o tempo real de deslocamento entre os portões, obtendo a quantidade de passageiros que poderiam ter conectado em um tempo menor que o MCT. Na segunda parte, uma ferramenta de Programação Linear foi utilizada no intuito de otimizar a posição de parada das aeronaves, na busca de diminuir ainda mais a quantidade de desconectados, gerando um ganho ainda maior na economia da empresa aérea.

Publisher

Embry-Riddle Aeronautical University

City

Sao Paulo, Brazil

Additional Information

A Capstone Project Submitted to Embry-Riddle Aeronautical University in Partial Fulfillment of the Requirements for the Aviation Management Certificate Program.

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